以往的软轴拉线结构并不完善，软轴由多根钢丝缠绕构成，表面不设覆盖层，软轴表面与套管管壁磨擦，会产生噪音和振动，软轴端部方头与零件同样有严重的噪音产生，且因调节困难，工作空间容易受限。兴宇软轴是一家软轴专业生产制造企业，技术力量雄厚，拥有先进的生产设备、完善的质量检测控制及理化试验手段，我们不断研发创新，为客户提供高质量产品。
软轴拉线主要的就是它的传动，一般有普通软轴和高速软轴两大类，它们各自能传递多大的力，跟着兴宇软轴厂家了解：
普通软轴一般转速在3000转左右，而高速软轴一般为10000转以上，软轴的工作原理是软轴主要用于连两个传动机件的轴线不在同一直线上，或工作时彼此要求有相对运动的空间传动。它可以弯曲地绕过各种障碍件，远距离传递回转运动。适合于受连续振动的场合以缓和冲击，也适用于高转速、小转矩场合。软轴有钢丝绕线式、自锁螺母联轴器式和钢丝弹簧式三种。
汽车拉索可以说是生命线，定期的检查是必不可少的，在更换链条的同时，也要注意链轮的保养，如果链轮磨损也要及时更换，但磨损到啥样才要更换链轮呢？很多人总是更换链条，其实链轮磨过度后，也会对链条损害，也会造成摩托车问题的出现。事情往往是这样，摩托车已经拆开了，而又没有准备好需要更换的链轮备件。如果一下子买不到新链轮，那也有个妙招，这可是省钱的好办法，当然也是一种无可奈何的办法，那就是将刹车线翻转一下，让其保持和链条在同一水平面上，并且不影响摩托车其它的零件就可以了，但是却可以让已经磨损的旧链轮寿命延长一倍左右的时间。是不是一个没有备件的好办法。对于链轮偏扭的处理办法。
