为了保护汽车拉线，一般外边都有一层软管包括。软管分为金属软管 、波纹软管 、橡胶软管 、塑料软管和不锈钢软管。现在着重讲一下软管的特点。
1、耐腐蚀性、耐高温性好。
2、防鼠咬、耐磨损好，防止内部电线受到磨损。
3、耐弯折、抗拉性能、抗侧压性强。
4、柔软顺滑、易于穿线安装定位。
5、节距之间灵活。
6、有较好的伸缩性，无阻塞和僵硬。
7、重量轻、口径一致性好。
8、柔软性、重复弯曲性、挠性好。
绕线式挠性轴
说到挠性轴对于行外人都可懵，不知道是什么东西，它的另一个名字你肯定听过那就是软轴。这个由钢丝（或钢带）轴、软管和轴接头组成的汽车拉线。钢丝轴由4～10层高碳钢钢丝缠绕而成，连云港汽车拉线，外层一般为左旋，转矩主要靠这一层承担，轴的转向以能使此层绕紧为合理(正转)；反转时只能承担正转转矩的15％左右。如用粗钢丝把外层缠紧，汽车拉线采购，则承受的转矩可提高70～80％。钢带轴的结构与钢丝轴相似。软管多由成型钢带卷成，主要用来贮存润滑剂和防尘。钢丝轴接头用来联接两轴，软管接头用来联接两轴的支承部分。接头通过焊接联接或螺纹联接方式与轴、管结成一体，有多种接头型式。
软轴是在快速旋转的条件下，传递所需要的力的，汽车拉线供应商，传递不同的力转速不同，对于快速旋转的汽车拉线和超过5厘米直到8厘米的软轴建议使用保护软管，可以保证下列几个方面:
1.人员和材料的工作安全
2.在运转工作中操纵旋转软轴
3.保护旋转软轴并保持润滑
4.软轴的导向和支架 (抗扭软轴可以通过导向环保持方向。)
5.运转静音
6.在负荷情况下软轴不会扭绞
7.减轻冲撞并减小拉力和压力
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