一般只要用这没有阻力的话，就不用换。摩托车刹车线和离合线多长时间更换一次，另外摩托车的油门线长时间没有更换的话，会出现加油后，发动机转速将不下来，很多修车的，都会去修化油器，其实不然。
所有拉线式刹车更换刹车线的步骤都很类似。选换挡控制软轴的直径通常是1.5mm或1.6mm，材质可能是镀锌钢、普通钢或不锈钢，表面还可能有一层用于减小摩擦的特殊涂层。刹车线一般有两种头：T形头和 圆头。平把自行车一般使用平头刹车线，下弯把自行车一般使用T形头。
说到选换挡控制软轴，我们首先想到的是油门，怎么利用油门判断故障？
一是慢加速缓慢踩油门踏板，小油门快提速！
一情况：发动机有节奏的突突声，明显抖动，这是缺缸的表现，实际缺缸的发动机，一听就能听出来，很不正常。
二情况：发动机一直无节奏突突声，发动机转速、动力明显上升有好转现象，为混合气过稀，反之过浓。
三情况：低、中速正常，高速比低速突突声明显，高速时消声器发出无节奏的突突声，转速越高越重，这可能是点火延迟或者高速不良。
四情况：发动机动力出现不足时，加油门无效，发动机逐渐熄火，向节气门喷化清剂又能起动，但燃烧完这部分后又熄火，这是发动机故障。
五情况：中速以上运转，充电指示灯亮，表示充电系统故障，去修吧。
兴宇软轴厂家带你深入了解一下选换挡控制软轴的结构：
刹车线、变速线都是分好几层的，一般2-4层。 自行车刹车线的组成特点。民用车一般是2层，内层有类似蛇皮软管一样的钢环，外皮就是曾塑料管。 自行车，少要有3层，内层尼龙软管（比较润滑，减少与线之间的摩擦），中间排列着直的钢丝，后是一层塑料管（或两层，增加强度），这种线管都要有专门的线管头（民用车都是卡死在先关上的）。
线管都插在车架上，等于形成一个固定的管道，刹车时只有刹车线动，而线管不会动（其实有很小的收缩）。
山地公路刹车线口径都是相同的，不同的只有外管和成分，例如有添加钛合金的，这样保证了不会生锈。有些公路车因为要内部走线，所以在车架内部都是内置了内管的，外管仅仅在刹把外露出一点。
