没有精神的企业谈何立足，只能等死，兴宇软轴是一家集研发、生产、销售选换挡控制软轴为一体的高新技术企业。刹车线企业现在要更注重整体能力的上升，通过技术，构建优势产业链，与整车厂商联合开发，提高配套能力。我国正处在深化改革的转型期，改革红利进一步释放，巨大的国际市场及国内产品升级的要求将成为刹车线企业产品优化的原动力。目前我国的刹车线生产企业还存在不足，节能减排压力艰巨，自身品牌发展压力巨大，国际化水平低等问题；汽车服务业发展不够完善，不适应客观发展要求等问题。因此，在刹车线企业发展过程中，整车生产企业、供应商、金融机构等的思想观念要形成新的认识，深刻认识刹车线产业在世界链条中的地位和作用，你中有我，我中有你，主动增加大局意识，产业意识。
有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用仪器进行油门匹配。
车有开动就有停止的时候，停车就需要用到我们兴宇软轴生产的选换挡控制软轴。调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，选换挡控制软轴的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。具体的调整方法在上面图中已经有详细的分解，在这里有一些需要注意的地方。除非你的驾车风格很激进，否则不要把挠度调到3mm以下，这样油耗也会在不经意间多消耗一些的。油门钢丝拉线可能看上去比较脏，但不要试图去擦得干干净净，那是油门拉线的润滑脂。
可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用仪器进行油门匹配。
