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根据不同的使用场合、使用要求，在软轴的设计方面要有一定的调整。基于一些无法忽视的现实问题，两种软轴设计方案应运而生。一种是动力传输软轴，主要用于高速且持续运转的状态下单纯的传输扭矩，比如速度计和钻孔机等。第二种是机械设计应用里一些需要远程传输而且扭转角度固定的软轴，比如定位切割机器里面的滑台调整。除此之外，还有一些类似植绒软轴，空心软轴，螺纹软轴的特别设计。

洛阳兴宇公司是生产研制汽车、摩托车、农用车、收割机、工程机械船舶等车型用的推拉软轴、软轴控制器，我公司各类软轴芯产品直销国内各大省市区、直辖市等；并且远销中东、东南亚、欧洲、南美等地区，深受国内外用户的欢迎和信赖，欢迎致电咨询！

软轴和马达都可以用于传动，但是各自都有优势和缺憾，下面兴宇软轴厂家作一简单的比较：

软轴传动的优点：1.连接很方便 2.在内置时，只要很小的空间，3.动力来源广泛.缺点有:1.传递功率小，2.不能实现很高的转速.

气动马达传动的优点：1.传递功率可以达到很大.2.连接也很方便.3.可以实现很高的转速.缺点有:1.需要有压缩空气来源.2.在内置时，需要有较大的空间.

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汽车的换挡多用到软轴，选换挡软轴的两根轴一个是控制主箱，一个控制副箱！也就是高速区和低速区。 汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”，一直通到驾驶员面前的里程表里去。软轴既可以正转也可以反转。一般软轴将外层钢丝旋紧时，传递扭矩大，反之小，但设计特殊结构，可使软轴紧，松旋向承受相同扭矩。